丰田皇冠132

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老炮儿”——走近1988年的丰田皇冠132






原创作品 |文：小灰、杨乐怡

总第465期
➤电影《老炮儿》好评如潮，冯小刚饰演的六爷为什么为让大家深受触动？我想，也许因为在这个金钱至上，这个快节奏的年代里，六爷那样有着朴素坚实价值观，讲规矩担情义的人已经太稀有了。车也是如此，现在的车，外观总是追求犀利，动感，可总显得浮夸甚至狰狞；配置上应有尽有，可却越来越华而不实。车和人一样，人，需要一些精神，车，也是需要一些气质的。
小灰，一个从小坐皇冠，现在淘了无数台老皇冠的另类复古95后，一个近乎偏执的老车追随者。他绝对是国内最年轻的皇冠专家，建议大家先看看我们上一篇的报道，《車有独钟 | 19岁小灰和他的23岁皇冠133》。对了，那篇文章里我把皇冠133写成了V6发动机，其实是直6，这次终于有机会更正一下，也让我的内疚能画个句号。
小灰在南京。一个阳光明媚的周末，我从上海过去，除了那台皇冠132，也实拍和试驾一下他新入手的凌志GS300（JZS160），同时朋友叙叙旧，听他聊聊老车的情怀与辛酸；另一个嘛，我这次开过去的凌志（虽然有点装逼，但我还是愿意这么叫它，比雷克萨斯有意境多了，何况之前就是叫凌志）LS430（UCF30）也是才买的二手车，也正好给小灰品鉴品鉴。

一见到小灰，他就拿着一张磁带，说送给你放车上听。

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开我的车出去吃饭，他又拿出一张邓丽君的磁带，说今天咱们主打怀旧嘛！我看那种磁带的贴纸部分早已磨得看不出字儿，他说这磁带已经很多年了，是从小时候留到现在的。
下午，小灰带我仔细欣赏他的皇冠132，翼子板后视镜是全车最高调最吸睛的部分，像波波沙冲锋枪圆盘状弹夹的轮毂古拙又优雅，方方正正的车身线条精神矍铄，像一个固执保持过去装扮和生活习俗的落寞贵族（前朝遗老？）。以现在的眼光看，它仅是紧凑型车的尺寸，也和时尚动感无关，但那种古典华贵的气质真是鹤立鸡群，岁月的气息扑面而来，时光仿佛倒流。

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它是一件流动的艺术品，但并不是古董，刚启动时电动风门自动将怠速调节到 1200转，方向舵量（旷量）会让你感觉在开船，但开起来没有任何问题。对比上次来这儿开的皇冠133，132明显更柔一些，动力缓缓而来，以现在的标准来看没有什么操控功底，但这些重要吗？

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细节可能更精彩：

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车的故事，还是主人来讲最合适：
小灰：第八代皇冠MS132,在国内的保有量还是有的，

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有手续能年审还能绿标的，犹如大熊猫一样，稳步减少中，政策之无奈也是我们普通公民没法左右的。目前拿它来代步，公里数正常上升，化油器工作还蛮好，不知道还能坚持多久（如果实在撑不住，那我就会把化油器拆下来，换上对应的原装5M-GE电喷系统）让它慢慢老去，还我一个儿时的愿望，目前它已经陪伴了我三万八千公里，参加了北京的老式汽车巡游，在学校满足了我的基本代步。至于我为什么会选择这样一款老爷车的缘由，我只能笑一笑说，与其说是我喜欢老车，倒不如说是我喜欢的车已经老了。

关于这台车，目前市区油耗11左右，代步可以接受，舒适性远不及现在这些同级别车，主要也只剩下情怀了，长途最远试过1600公里，目前状态还好，主编来采访过我之后我把车送到广东换了对应型号的电喷机器换了三元催化补加了氧传感器之后，勉强通过环保，

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不知还能坚持多久，就算有一天它真的不能上路了那我也没办法，只得留在家里静静的放着了，不过那都是后话了。毕竟现在还能过啊。

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三年前，经朋友帮忙寻找，我找到了当时已经破旧不堪的这部皇冠八代目，中规的MS132 Royal Saloon 2.8 总的来说，当时我并不看好它，而且当时这部车是外企黑牌，手续虽然尚全，不过脱审了半个月，当时因为开着它，没年审，还在东莞被扣了两个月，最后通过多方努力将他拿回来，年审环保也顺利通过，不过目前环保还是我每年两次很艰难的在通过着.目前一年两审我还是可以应付，并不是一些人在那里说的四审一样。