冠道

铁面哥

这车22万配9AT？轴距比昂科威长，加速吊打汉兰达，坐等上市






冠道的高配车型将搭载一台2.0T272马力的发动机，采用ZF的9速变速箱，动力表现我想秒杀汉兰达几乎不成问题。此外有着2820mm的轴距，车身和轴距都比汉拉达更长，昂科威的尺寸在冠道面前实在显得太秀气。虽未上市，但据悉搭载1.5T发动机的车型将会售价22万起，届时它的竞争力是不是比昂科威要强呢？强大的产品竞争力历来是本田受人尊重的原因，此次的旗舰车型冠道相信也能成功杀入中型SUV市场，开辟一条新的血路。


很多人会说冠道是特供车型，但师哥要和你们说并不，冠道只是率先由广本投产，供应中国市场，但车型为本田全球化战略中的一台，后期将视销售情况和预期决定向全球市场推出的步伐。这正是本田重视中国市场，所以大家不要想多了。
外观上，冠道大量采用了概念车D-Concept的设计元素，但也融入了本田家族式的造型和概念，中网和大灯相连的飞翼式设计，粗壮的镀铬饰条让冠道充满了厚重感。全LED大灯也是一大亮点，不过仅在高配车上面。总体来说冠道的车身还是略有些科幻和超前，虽然十分拉风，但中国消费者向来对高大沉稳的车型情有独钟，这样的激进外观或许更受年轻人的喜爱。
车身尺寸上，相比主要竞品汉拉达和昂科威，冠道的车身虽然略低矮，但一眼看过去还是一个大块头。冠道的长宽高为4816/1942/1669mm，轴距2820mm。长度宽度和轴距都比汉兰达更大，相比昂科威更是仅在高度不占优。整体对比看来，冠道的尺寸优势非常明显。


内饰方面，本田终于会在冠道上面营造高级感了，对称的中控设计和悬浮式的仪表盘采用的都是本田的家族式设计，档次感明显有所提升。仪表盘里由上下两块液晶屏幕组成，显示的信息很丰富也简洁明了。整车内饰的用料还算不错，主要是以塘塑和皮制为主。方向盘则与讴歌新MDX的相似，握感也很不错。按钮式的挡位在中高配车上会有配备，看起来比较拉风。

铁面哥

配置方面现在并没公布，但后排出风口、全景天窗、后排电动遮阳帘、隔音玻璃、ANC主动降噪系统、座椅加热、真皮座椅、座椅电动调节、座椅记忆等功能应该都会配备，不得不佩服惯用黑科技的本田果然名不虚传。


在座位数上，冠道还是五座车型，相比汉兰达却早已涉足七座，本田这次有点剑走偏锋的感觉。不过冠道的后排空间绝对是同级别最宽敞的，地台几乎是纯平，要知道它可是有着比汉兰达更大的轴距。

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动力上，1.5T车型还未公布我们暂时不说，不过已知的2.0T车型最大功率可达200Kw，最大马力272PS，最大扭矩370牛米。变速箱采用的则是ZF的九速自动变速箱，低配将搭载CVT变速箱。从动力上看这简直让我忘了冠道还是一台日本车，凯迪拉克也不过如此。想必这次本田也想证明自己的2.0T VTEC-Turbo发动机仍然是原汁原味的本田风格。
Turbo化后的发动机拥有200kW+370N.m的数据绝对会是同级别最强。百公里加速仅为7.45秒，远远领先对手汉兰达和昂科威。在四驱方面冠道采用了适时四驱，从燃油经济性上说应该还不错。我想大卖的实力冠道肯定具备，唯一的遗憾可能就是没有七座车型了吧...
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