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我市公交车试用生物柴油,车况越差,废气减排效果越明显
本报讯(记者 区辉成) 我市公交车试用以生物油渣、废餐饮油等废油提炼制成的生物柴油,废气减排效果非常明显。昨天,在佛山“生物柴油在公共汽车上的应用”第三阶段试验刚满一周时,相关单位向记者公布了相关数据:前后两个月试用这一绿色能源,从汽车废气排放检测对比数据看,尾气排放的污染度大大减少,而且车况越差,减排效果越明显。
生物柴油的原料是潲水油等
生产生物柴油的企业在全国仅有21家,广东省惟一的一家生产生物柴油生产基地就设在三水。
该厂负责人赵总介绍,生物柴油以其可再生性和优良的低排放性,能够变废为宝,成为优质的石油柴油代用品,被称为“绿色柴油”。生物柴油不仅污染极低,而且等量油质提供的能量和普通石油柴油一样。同时,生产生物柴油的原料可以是城市餐饮潲水油和工业食用油废料。
该厂项目负责人张东荣说,公交车“吐”黑烟是城市的顽疾,近两月来,他们随机抽选了6辆佛山公交公司的公交车连续试用生物柴油,取得了比较满意的效果。预计在下周,还将在部分垃圾收集车上进行试验。
公交车废气减排五成以上
检测结果显示,在石油柴油中加入40%生物柴油,废气减排五成;加入50%,可减排六成;加入60%的生物柴油后,减排废气可达65%~70%。据了解,5月1日我国首个《柴油机燃料调和用生物柴油(BD100)国家标准》正式实施,这意味着生物柴油将进入产业化发展阶段。
目前,每吨生物柴油的价格比普通0号标准柴油便宜300元,佛山公交公司总经理徐欢华认为,在考虑选择能源的替代使用上,环保和能耗指标成了最关键因素。
据张东荣介绍,目前他们已跟香港环保总署合作,准备在全港30个加油站进行推广使用。
相关链接
美国:政府给予生物柴油公司每加仑(美制加仑相当于3.7854升)一美元的税务优惠,美国农业部每年至少拿出1.5亿美元补贴生物柴油等生物燃料的使用。
欧盟:即将出台鼓励开发和使用生物柴油的新规定,如对生物柴油免征增值税,规定机动车使用生物动力燃料占动力燃料营业总额的最低份额。
法国:标准是在普通柴油中掺加5%生物柴油,对生物柴油的税率为零;意大利对生物柴油的税率为零 |
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