|
这车22万配9AT?轴距比昂科威长,加速吊打汉兰达,坐等上市
冠道的高配车型将搭载一台2.0T272马力的发动机,采用ZF的9速变速箱,动力表现我想秒杀汉兰达几乎不成问题。此外有着2820mm的轴距,车身和轴距都比汉拉达更长,昂科威的尺寸在冠道面前实在显得太秀气。虽未上市,但据悉搭载1.5T发动机的车型将会售价22万起,届时它的竞争力是不是比昂科威要强呢?强大的产品竞争力历来是本田受人尊重的原因,此次的旗舰车型冠道相信也能成功杀入中型SUV市场,开辟一条新的血路。
很多人会说冠道是特供车型,但师哥要和你们说并不,冠道只是率先由广本投产,供应中国市场,但车型为本田全球化战略中的一台,后期将视销售情况和预期决定向全球市场推出的步伐。这正是本田重视中国市场,所以大家不要想多了。
外观上,冠道大量采用了概念车D-Concept的设计元素,但也融入了本田家族式的造型和概念,中网和大灯相连的飞翼式设计,粗壮的镀铬饰条让冠道充满了厚重感。全LED大灯也是一大亮点,不过仅在高配车上面。总体来说冠道的车身还是略有些科幻和超前,虽然十分拉风,但中国消费者向来对高大沉稳的车型情有独钟,这样的激进外观或许更受年轻人的喜爱。
车身尺寸上,相比主要竞品汉拉达和昂科威,冠道的车身虽然略低矮,但一眼看过去还是一个大块头。冠道的长宽高为4816/1942/1669mm,轴距2820mm。长度宽度和轴距都比汉兰达更大,相比昂科威更是仅在高度不占优。整体对比看来,冠道的尺寸优势非常明显。
内饰方面,本田终于会在冠道上面营造高级感了,对称的中控设计和悬浮式的仪表盘采用的都是本田的家族式设计,档次感明显有所提升。仪表盘里由上下两块液晶屏幕组成,显示的信息很丰富也简洁明了。整车内饰的用料还算不错,主要是以塘塑和皮制为主。方向盘则与讴歌新MDX的相似,握感也很不错。按钮式的挡位在中高配车上会有配备,看起来比较拉风。 |
|